Un modèle de développement équilibré

Le SCOT de l’agglomération lyonnaise dessine une métropole où s’équilibrent croissance économique et démographique, respect de l’environnement, équité sociale et solidarité territoriale.

Pour traduire son ambition, le SCOT développe quatre principes majeurs d’aménagement, déclinés pour chaque territoire.

- D’abord, la multipolarité . Loin d’être concentré au cœur de l’agglomération, le développement urbain s’organisera autour d’une douzaine de bassins de vie. Ce nouveau cadre de référence, destiné à limiter les déplacements, et notamment l’usage de la voiture, conjugue équipements commerciaux, éducatifs, sportifs, de santé.

- Au sein des bassins de vie, les polarités urbaines fournissent aux habitants toutes les fonctions de la vie quotidienne : habitat, activités, commerces et équipements. C’est le concept de la multifonctionnalité, celui d’une ville « mixte » où cohabitent toutes les fonctions urbaines.

Cette organisation urbaine, plus durable, érige en modèle la « ville des courtes distances » plus sobre au plan énergétique et plus économe en déplacements. Elle requiert en contrepartie une desserte renforcée des bassins de vie en transports en commun.

- Pour accueillir de nouveaux habitants, le SCOT préconise un modèle de développement urbain plus dense. Le renforcement de l’intensité urbaine, sans nuire à la qualité de vie des habitants, participe à la préservation des espaces naturels.

- Le respect de l’équilibre ville-nature à 50/50 est une priorité du SCOT qui favorise la présence du végétal au sein du territoire urbain et préserve les espaces naturels, agricoles et forestiers. Cette « armature verte » joue un rôle décisif dans la qualité de vie de la métropole, sa richesse économique et son attractivité.

Parallèlement, le réseau bleu – formé par le Rhône et la Saône – s’affiche comme  une composante majeure d’un nouveau cadre de vie tourné vers les  espaces en eaux. Il représente également une alternative aux transports de marchandises par la route.